Liikenne- ja viestintäministeriö aikoo puuttua Finavian perimiin lentokenttämaksuihin joko tuottotavoitteista tinkimällä tai valtion tuella. Veronmaksajan kannalta on yhdentekevää kummalla tavalla ministeriö asiaan puuttuu.
Mitä tapahtuisi nyt, jos Finavia olisi osakeyhtiö? Koska se on monopoliasemassa, se pitäisi maksut niin korkealla ja niin pitkään kuin se mahdollista tuloksen maksimoimiseksi. Kun näin ei olisi enää mahdollista jatkaa, se kustannusten karsimiseksi lakkauttaisi pari kolme Itä- ja Pohjois-Suomen kannattamatonta lentokenttää ja lomauttaisi tai irtisanoisi niiden henkilökunnan.
Osakeyhtiölaki edellyttäisi Finavia Oy:ltä tämän suuntaisia toimenpiteitä.
Kun Finavia yhtiöitettiin, jäi arvailujen varaan monta kysymystä, muiden muassa se, miten kannattamattomien lentokenttien käy. Niin pienessä maassa kuin Suomi, markkinat eivät voi tätä ongelmaa ratkaista. Nämä ja monet muut yhteiskunnan strategiset lentoliikenneasiat ajautuisivat tällöin Finavia Oy:n hallituksen vastuulle.
Kokouksen jälkeen Pekka leikkisään sävyyn luovutti työhuoneensa käyttööni sihteerinsä Pirkko Piiraisen nyökätessä vieressään ja sanoi siirtyneensä jo työskentelemään käytävän toiselle puolelle omaan projektityöhönsä. Hallinnon kehittämisen ministerivalionkunnan asiantuntijajäsenyys oli yksi tärkeimmistä tehtävistäni. Sirpa Kekkonen, jolla oli huone samalla käytävällä, toimi valiokunnan sihteerinä. Miettiessäni, mihin ripustan anopilta saamani taulun, Pirkko tuli viereeni kummallisen näköisenä seisten ääneti pitkään tauluani tarkkaillen. Seinässä oli valmis jykevä ruuvi kuin tehty taululleni, joka oli aina kulkenut mukanani vaihtaessani työhuonetta. Pirkko kävi välillä omassa huoneessaan ja tuli uudestaan seuraamaan tauluprojektiani tuijottaen ääneti vankkaa ruuvia kuin hämärän haamua. Jätin tukevakehyksisen taulun nojaamaan seinää vasten ja ryhdyn järjestelemään papereitani. Parin viikon päästä Pirkko varovaisin sanakääntein kertoi jonkin arvokkaan taulun kadonneen huoneestani j...
Kommentit
Lähetä kommentti