Päivän uutisen mukaa Trafi esitti henkilautojen katsastuksien korvaamista huoltokirjojen tiedoilla, jotka rekisteröitäisiin valtakunnalliseen tietokantaan. Poliisilla olisi pääsy sinne.      Esitys on irti todellisuudesta herättäen epäilyn, että myös osa viranomaisista politiikojen lisäksi elää omissa maailmoissaan. Tässä tapauksessa tuntuu siltä, että reformaattori on saanut vain utuisen näyn, jonka hän hönkäisee ulos saman tien. Todennäköisesti kyse on kuitenkin vain yhden miehen siivouspartiosta, joka palaa pihapiirinsä korvat luimussa.      Suomessa on yli kaksi ja puoli miljoona henkilöautoa. Tähän joukkoon mahtuu monenlaista auton omistajaa ja monen ikäistä autoa. Huoltokirjojen tasot vaihtelevat laidasta laitaan, osin niitä ei ole ollenkaan, osin ne virheellisesti täytetty, jopa tarkoituksellisestikin.      Moni elää olosuhteissa, joissa elämän tapaan kuulu korjata, raplata omaa auto ja tarvittaessa py...

Laitteen hyödyt ovat kiistattomia vakuutuksien ja katsastuksien tarkkailussa sekä autovarkauksien selvittämisessä, mutta se loukkaa yksityisyyttä. Ihmisillä on Suomen perustuslain mukaan vapaus liikkua ilman tallentuvaa tarkkailua. Kyse on eri asiasta kuin valvontakameroiden käytöstä riskipaikoilla. Rekisterikilpien seurannassa kuka, missä ja milloin tahansa voi joutua tunnistettavaksi, yksin tai kumppanissa kanssa. Poliisi luonnollisesti kieltää tämän sanomalla, että laite valvoo vain sitä, mitä julkisuudessa on tuotu esiin. Näin tehdessään poliisi on varmaankin rehellinen, mutta tilaisiuus tekee varkaan. Myllylän tietojen luvaton kurkinta on monien muistissa. Laajemmin kyse on siitä, kuinka pitkälle poliisi hivuttamalla menee lisääntyvässä digitalisessa valvonnassa. Kansanedustajissa oma poliisiryhmänsä. Puhelintietojen käyttö on ja sormenjälkitiedot passissa ovat rutiinia. Poliisin omat tietorekisterit ja niiden ristiin ajot muiden viranomaisrekisterien kanssa tarjoavat valtavia mah...