1.On laadittava riippumaton tutkimus lentomelun aiheuttamista terveyshaitoista verrattuna verrokkityhmään. 2. Laskeutumiset Hämeenkylän, Martinlaakson ja Vantaanpuiston yli on yöaikaan kiellettävä. Laskeutuva kone aiheuttaa 90 dB:n melun maahan, jolloin yöllä melu on erittäin suuri terveysriski. 3. Melumittaus tulee antaa ulkopuolisen asiantuntijaorganisaation tehtäväksi, esimerkiksi Suomen ympäristökeskukselle. Tätä edellyttää hyvän hallinnon periaatteet, sillä Finavia on asiaomainen ja jäävi melumittauksessa sekä voi monilla keinoin vaikuttaa mittaustuloksiin. 4. Ensivaiheessa Finavian melumittausjärjestelmää on alettava jatkuvasti auditoida. 5. Meluraporttien laatua ja niistä tiedottamista on olennaisesti parannettava. Niiden analyyttistä tarkastelua, ennusteita ja helppolukuisuutta on lisättävä. Jokaisen melualueen talouteen on jaettava yksityiskohtaisen melukartat, joista voidaan seurata mm.Lden 55 dB:n melurajan kehitystä eri vuosina. 6. Laskeutumis- ja nousumenetelmiä ...