Tämä otsake on ollut monta vuotta Kauppalehen keskustelusivuilla. Viimeksi rata nousi esille Helsingin Sanomissa 2. 10. 2013 Matti Kalliokosken kolumnissa. Ajatus siitä, että rata olisi osa liikenneväylää Jäämereltä Suomenlahden tunnelin kautta Keski-Eurooppaan on utopistinen. Syitä tähän on ainakin neljä: *Ei ole Suomen ulkopuolista riittävää intressiä, päin vastoin Venäjä haluaa radan omalle maaperälleen eikä  Norjasta  Suomeen *Laivakuljetukset ovat kova kilpailija radalle * Suomella ei ole tällä hetkellä rittävästi  kuljetettavaa ottaen huomioon nykyiset meri- ja maakuljetuskapasiteetit * Rahoittajaa ei löydy.